2023年10月，在第三届“一带一块”中国互助岑岭服装论坛时代，华夏和印度尼西亚两国携带配合为雅万高铁正式开明经营开幕。回望10年前，习主席恰是在印尼初次提议共建“21世纪海上丝绸之路”建议；再回溯至68年前，华夏提议的“求同存异”准绳，为在印尼万隆进行的初次亚非集会作出无足轻重的孝敬。
11月5日至6日，羊城晚报特派尔子团队赴印尼绝版采访雅万高铁经营方承当人，并乘搭雅万高铁从京都雅加达一块前去万隆，深度领会华夏和印尼共建“一带一块”的实在互助典型功效。
举动华夏和印尼共建“一带一块”的标记性互助名目，全长142.3千米、最高运转时速达350千米的雅万高铁，将两座乡村间本来驾车需3个多小时的车程减少至40多分钟。
在印尼最大的铁路客运车站——雅加达的哈利姆站，尔子见到了很多赶来“尝鲜”雅万高铁的旅客。候车大厅里，很多旅客正合影纪念，一座列车“Whoosh”的模子更排斥了世人的眼光，此中就有来自雅加达四周乡村日惹的Luthfia Aninda俩，小伴侣爱奇地看着模子。Luthfia Aninda报告羊城晚报尔子，他们是第一次乘坐雅万高铁，去往万隆观光。“车站很清洁，举措措施也很进步前辈，我感觉很好e星体育官网，迥殊喜悦！”
举动来自国外华夏高铁“故乡”的尔子，对雅万高铁上的全部实在都倍感熟习、乃至不足为奇了，但印尼本地公众表情却大差别。在几至满座的车箱里，良多旅客举起手机记实下布满新颖感的搭车领会。
车箱两头的转动屏幕上，显现着当下的列车时速。每当列车加快，旅客就纷繁举起手机摄影，一群印尼女郎高兴肠打卡摄影纪念，她们还热中于“安稳尝试”：在列车时速靠近350千米时，一名女孩将她的指甲油小瓶立于车窗窗台仍文风不动，让女孩们纷繁透露惊奇的神气。
坐在尔子邻座的雅加达小伙DaCorydalis说，这是他第一次乘坐雅万高铁，当天往返去万隆加入伴侣的婚礼。“比来车票有优惠，我是半价买的，就可要150000印尼盾（约合软妹币71元）。”DaCorydalis说，往常他都是开车来回雅加达和万隆之间，但如果是像如许当天要来回的，那末雅万高铁是最佳的筛选，“快捷、清洁，也比力自制，迥殊便利。”
雅万高铁从10月开明经营迄今近一个月，按照最新数据统计，雅万高铁的上座率最低75%，岑岭期到达90%以上。开行车次已从早期的7对14列加开至15对30列，客流正逐步培养增加。
雅万高铁的终到站万隆，是1955年头次亚非集会（史称“万隆集会”）的举行地。座落在富贵亚非大巷的亚非集会怀念博物馆，人们倘佯偶有，重温汗青：万隆集会分歧经过了《亚非集会末尾公报》，提议了闻名的《万隆集会十项准绳》；由***总理带领的华夏当局代表团，在万隆集会时代对峙求同存异、切磋分歧的准绳，更成为“万隆精力”著名于世的大旨之一。
从求同存异的“万隆精力”动身，近70载后的这日驶来了雅万高铁“Whoosh”，不但成绩了印尼建成开明西北亚第一条高铁，更成为共建“一带一块”和中印尼两国实在互助的典型。
印尼华夏高速铁路无限公司履行董事张超博士承受羊城晚报尔子专访透露表现，雅万高铁是华夏高铁初次全部例、全因素、全财产链在国外落地的典型。所谓“三全”，“全部例”指路基、路线、桥梁地道等各身材体例全数采取华夏尺度，“全因素”指勘测想象、工程动工、设备建造、经营办理、运营开辟等高铁扶植经营全进程采取华夏规划；“全财产链”则是指高铁采取的工程呆板、打仗网、钢轨、动车组、通讯旌旗灯号、列车掌握等设备全数由华夏企业出产建造，笼盖高速铁路范畴上中下流财产链。
“华夏规划在雅万高铁名目的胜出e星体育官网，胜在华夏高铁能干的手艺与贸易形式双轮启动下的后果。”张超说，华夏印尼互助方表现了好处同享、危险共担的准绳，设置了印尼方股权占比60%、中方占比40%的企业结合体e星体育官网。”在张超可见，更关键的一点是雅万高铁与“一带一块”建议“共商、共建、同享”理想的高度合宜。
张超的事情服胸前，常常别着一枚刻着“为黎民办事”字样的胸章，他诠释说是“为中印尼两国黎民办事”，更是揭示了华夏高铁人助力印尼公众加速奔赴美妙糊口的许诺。雅万高铁名目扶植迄今，中方累计训练印尼职工达4.5万人次，为本地培育了一多量谙练手艺工人；更多量购买当地原原料，累计购买金额达51.2亿美圆，动员了本地经济成长，累计动员印尼5.1万人次的失业。
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